Эта магистраль может пройти под Эверестом (Джомолунгмой), для чего потребуется соорудить тоннель под самой высокой горой мира, отмечает The Guardian.
Эксперт по железнодорожному транспорту Китайской академии наук Ван Меньшу (Wang Mengshu) сообщил, что КНР по просьбе Непала уже начала подготовительные работы по реализации этого проекта, пишет China Daily. Сейчас между Китаем и Непалом железнодорожное сообщение отсутствует.
«Линию, вероятно, придется прокладывать через Джомолунгму, и строителям, возможно, придется копать несколько очень протяженных туннелей», - отметил ученый.
В прошлом десятилетии была построена Цинхай-Тибетская железная дорога, которая связала столицу Тибета Лхасу с остальной частью Китая. В 2014 году магистраль была продлена еще на 253 километра - до города Шигадзе.
Ожидается, что проект по достройке магистрали будет завершен к 2020 году. Продление линии позволит связать надежным наземным сообщением через Непал два крупнейших азиатских рынка - Китай и Индию.
Как отмечается, этот вопрос поднимался в ходе визита министра иностранных дел Китая Ван И в ходе его визита в Катманду в декабре 2014 года.
Цинхай-Тибетская дорога является самой высокогорной железной дорогой в мире. Более 960 километров полотна (около 80 процентов от ее общей длины) находится выше четырех километров над уровнем моря.
