Как отмечается в нем, для снижения расходов бюджета, правительство Москвы поставило задачу перед всеми подрядчиками, участвующими в строительстве линии, принять меры по сокращению срока строительно-монтажных работ.
«Нам удалось успешно и в запланированный срок завершить монтаж и запуск ТПМК. Щит начал проходку перегонного тоннеля длиной 1,2 километра в конце января 2015 года, а завершит его в июле на станции 'Новопеределкино'. На текущий момент мы достигли запланированных темпов и намерены завершить строительство станции 'Рассказовка' согласно директивному графику», - подчеркивается в сообщении.
На проходке тоннелей от «Рассказовки» до «Новопеределкино» работает тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht EPB 6250 («Наталия»). Скорость работы щита, модернизированного с учетом московских грунтов, может достигать около 12 метров в сутки, уточняется в пресс-релизе.
Как сообщалось, строительство Калининско-Солнцевской линии метро от «Парка Победы» до «Рассказовки» планируется завершить до конца 2017 года. Станция «Рассказовка» будет расположена с северной стороны Боровского шоссе, на границе с районом Ново-Переделкино. Запроектированы два подземных вестибюля и выходы через пешеходные переходы. Длина станции составит 290 метров, ширина - 10 метров. Станция будет обслуживать районы Ново-Переделкино, Солнцево и деревню Рассказовка. На базе станции планируется строительство транспортно-пересадочного узла.
ООО «Строительная компания «ИБТ» создано в 2013 году, в компании участвуют ОАО «Мосинжпроект», Банк Москвы и ООО «Интерстроймонтаж». В предприятие вошли мощности и кадры строительной ассоциации СAI «Интерстроймонтаж» (Австрия). Главным объектом ИБТ в Москве является участок метрополитена длиной 1,62 километра со станцией «Рассказовка».
